két csalódott utas
Majd meggondolom
Kedves Olvasónk,
Ha Te is tapasztaltál már hasonlót, vagy Neked is vannak olyan mávos, vonattal kapcsolatos élményeid, amirő úgy gondolod megérdemlik a nyilvánosságot, mert mások is okulhatnak belőle vagy megoldásra vársz, akkor ne habozz elküldeni nekünk:
Minden email-t elolvasunk, válaszolunk rá, és valószínűleg meg is jelenik itt észrevételed.
Kaller, aki csak a 'kislánnyal' kukacoskodott
Olvasónk és édesanyja Szolnok-Vác viszonylaton utazott. Retúr jegyüket csak a visszaúton használták. Jött a kalauz kezelte a jegyeket. Az anyuka jegyével minden rendben volt, viszont a lány jegyével már korántsem, mert a jegy szerint érinteniük kellett volna Fót-ot. A kalauz ekkor megjegyezte, hogy ez így nem jó és meg kellene őt büntetnie, igaz többe is került a jegy mint az a viszonylat, de a szabály az szabály. Majd nagy kegyesen elengedte a büntit. Később kiderült, hogy az anyuka jegye is ugyanerre a viszonylatra szólt. Neki vajon miért nem emberkedett? Fiatal lányok előtt jobb a "hatalom" villogtatása? Az eset pikantériája, hogy a jegyet eredetileg a Nyugatin keresztül kérték és kifejezetten nem Fót-on keresztül...
Üdv!
Kedves Olvasónk,
Ha Te is tapasztaltál már hasonlót, vagy Neked is vannak olyan mávos, vonattal kapcsolatos élményeid, amirő úgy gondolod megérdemlik a nyilvánosságot, mert mások is okulhatnak belőle vagy megoldásra vársz, akkor ne habozz elküldeni nekünk:
Minden email-t elolvasunk, válaszolunk rá, és valószínűleg meg is jelenik itt észrevételed.
Néz de nem lát
Olvasónk 5-én utazott 7-ére szóló jeggyel, ami ráadásul az ellenkező viszonylatra szült. Azt nem tudom, hogy véletlenül felcserélte-e a jegyet egy másikkal vagy szándékosan tesztelte a jegyvágókat. De az elképesztő, hogy senkinek sem tűnt fel a dolog - sem a kalauznak sem a fővizsgálónak - és szabályosan lekezelték...
Esztergom-Szeged teljes árú menetjeggyel, amely február 7-re szólt, február 5-én gond nélkül felutaztam Szegedről Esztergomba és még a kalauzokat ellenőrző hölgy sem vette észre, hogy rossz jeggyel utazom rossz irányba és rosszkor.
Ezért Esztergomban kértünk egy igazolást, mert a jegyre szüksége volt még visszafelé a megfelelő napon egy embernek. Az igazolásban igazolták, hogy lényegében mindenki tévesen kezelte a jegyet a vonaton.
Üdv:
DZ
A csatolt képen a bizonyíték
Kedves Olvasónk,
Ha Te is tapasztaltál már hasonlót, vagy Neked is vannak olyan mávos, vonattal kapcsolatos élményeid, amirő úgy gondolod megérdemlik a nyilvánosságot, mert mások is okulhatnak belőle vagy megoldásra vársz, akkor ne habozz elküldeni nekünk:
Minden email-t elolvasunk, válaszolunk rá, és valószínűleg meg is jelenik itt észrevételed.
A pöfékelő joga
Régen írtam, de most vonatról teszem, a Savaria-Ciklámen IC910-ről pötyögök.
Ez a vonat ma reggel indult el a keletiből 6.10-kor, magam Szombathelyig utazom.
A vonat első fele megy Sopronba, 3 kocsi, a hátsó Szombathelyre, 3 kocsi. Erre fókuszáljunk.
Az utolsó kocsi az 1. osztály, 2 utas, meg a 2 kalauz. A következő teljesen üres, ide szállok fel, bár a helyjegyem a következőbe szól. Igen, de az zsúfolt, nem szerettem volna Szombathelyig mobilciripelést hallgatni, szóval felszállok. Megnyugodva látom, hogy a kocsiban a dohányzó piktogram áthúzva.
Egyetlen utastársam Kelenföldnél a harmadik bűzrudat szívja el. Kedvesen mondom neki, hogy oltsa el, mutatom a jelet. Kedvesen mondja, nem teszi, mert ez a dohányzó. Az éppen ekkor érkező kalauz neki ad igazat, úgyhogy odébbtolom a bicajt, megyek a helyemre.
KérdéseIm.
1. Nyugat-Európában az ilyen hosszú EC, IC vonatokon egyáltalán nem lehet dohányozni. Azaz egy München-Dortmund úton sem, ami 6 óra. Nálunk ez miért nincs így?
2. Ha ez a kedves utas felszáll egy Budapest-New York repülőre, ott sem gyújthat rá, akkor a vonatokon miért?
3. Ha távolsági busszal megy Szombathelyre, ott sem gyújthat r., akkor a vonaton miért?
4. Nem pazarlás egy pöfékelő miatt egy egész vagont továbbítani?
Várom a kedves kommentelők válaszát, a dohányosok vascsöveit a MÉH-be szállítom.
köszi
Mosógép
Kedves Olvasónk,
Ha Te is tapasztaltál már hasonlót, vagy Neked is vannak olyan mávos, vonattal kapcsolatos élményeid, amirő úgy gondolod megérdemlik a nyilvánosságot, mert mások is okulhatnak belőle vagy megoldásra vársz, akkor ne habozz elküldeni nekünk:
Minden email-t elolvasunk, válaszolunk rá, és valószínűleg meg is jelenik itt észrevételed.
Otthagyta az utasokat a vonat
Olvasónk csütörtökön a 2628-as vonattal utazott. Az első ajtó leszállás közben majdnem rácsukódott. Az egyik legnagyobb bibi az volt, hogy a felszállni már nem lehetett. Az utasokat a vonat egyszerűen otthagyta. Pedig a vezérnek a első ajtónál felszállni próbáló utasokat látnia kellett volna. Sőt a jegyvágónak is. Ha kinézett volna, biztosan látja a felszállni akaró utas jelölteket, de gyanús, hogy nem megfelelően menesztett....
Tisztelt MÁV!
A mai napon (2010. január 28.) a Nyugati pályaudvaron szálltam fel a 2628. sz. vonatra, ami menetrend szerint 19:08-kor indult Monorra. Vecsés-Kertekalján némi késéssel 19:50-kor meg is érkezett. Nem tudom, hogy ez a 12 perces késés indokolta-e azt, ami a megállás után történt.
A vonat legelső ajtaján próbáltam leszállni, ami épphogy sikerült mivel utolsó leszálló voltam, de az ajtó már „csipogott” és kezdett bezáródni. Annyira, hogy én már mozgó vonatról szálltam le.
Ahogy ebből elképzelhető, a vonatra felszállni már nem lehetett, pedig azon az ajtón csak ketten akartak felszállni. Szegények kiabáltak torkaszakadtukból, hogy álljon meg a vonat, de természetesen ilyen egyszerű módszerekkel nem lehetett megállítani a vonatot.
Teljesen nyilvánvalóan se a mozdonyvezető ki nem nézett, hogy az utasok le- és felszállása megtörtént-e, se kalauz (utaskísérő?) nem állt a peronon és jelzett, hogy minden rendben lett volna.
Végülis nem történt tragédia, nem történt személyi sérülés, de úgy gondolom, hogy a fel nem engedett utasoknak feleslegesen okozott egy órás várakozáson túlmenően nemcsak apró figyelmetlenségről, hanem a vonaton szolgálatot teljesítők részéről felelőtlen magatartásról van szó, amivel szemben egyszerű utasként szeretném kifejezni mély felháborodásomat.
Egy korábbi panaszomra azt válaszolták, hogy az utasok észrevételeit komolyan veszik és kivizsgálják. Nem tudom, az érintett „utasok” (mondhatnám utas-jelöltek) tesznek-e panaszt, de kíváncsian várom, hogy az általam megemlített esetre vonatkozóan végeznek-e bármilyen vizsgálatot és annak lesz-e bármilyen eredménye.
Tisztelettel:
egy felháborodott utas
Kedves Olvasónk,
Ha Te is tapasztaltál már hasonlót, vagy Neked is vannak olyan mávos, vonattal kapcsolatos élményeid, amirő úgy gondolod megérdemlik a nyilvánosságot, mert mások is okulhatnak belőle vagy megoldásra vársz, akkor ne habozz elküldeni nekünk:
Minden email-t elolvasunk, válaszolunk rá, és valószínűleg meg is jelenik itt észrevételed.
Kukacoskodó jegyvágó?
Egy szőrszálhasogatásra különösen allergiás utas
Kedves Olvasónk,
Ha Te is tapasztaltál már hasonlót, vagy Neked is vannak olyan mávos, vonattal kapcsolatos élményeid, amirő úgy gondolod megérdemlik a nyilvánosságot, mert mások is okulhatnak belőle vagy megoldásra vársz, akkor ne habozz elküldeni nekünk:
Minden email-t elolvasunk, válaszolunk rá, és valószínűleg meg is jelenik itt észrevételed.
Néma kalauz
Olvasónk Pozsonyból jött haza vonattal. És beszámolója szerint hatalmas kontraszt van a szlovák és a magyar személyzet megjelenésében, viselkedésében. Míg a szlovák kalauz megjelenése bizalomgerjesztő volt, kis fényképes azonosítót hordott, szlovákul, angolul tájékoztatta az utasokat, addig a magyar kalauz, csak a jegyekkel foglalkozott, semmilyen tájékoztatást nem adott, és még a büfékocsi is borzalmasan szakadtnak tűnt. Kérdem én, mikor lesz Magyarországon olyan szolgáltatás, mint kint? Egy mosoly, egy kedves szó nem kerül semmibe.
Kedves Georgejr!
Kedves Olvasónk,
Ha Te is tapasztaltál már hasonlót, vagy Neked is vannak olyan mávos, vonattal kapcsolatos élményeid, amirő úgy gondolod megérdemlik a nyilvánosságot, mert mások is okulhatnak belőle vagy megoldásra vársz, akkor ne habozz elküldeni nekünk:
Minden email-t elolvasunk, válaszolunk rá, és valószínűleg meg is jelenik itt észrevételed.
Re: Jól kezdődött az év....azaz hogyan tegyünk meg vonaton 33 km-t 5 óra alatt
Olvasónk hozzáértőként megválaszolja a múltkori postban felmerült kérdéseket. Olvassátok figyelmesen okos, és logikus dolgokat ír le. Köszönjük!
Üdvözlet.
Szóval hozzáértőként azt javaslom mindenkinek, hogy először is tisztázzuk a kormányrendeletet ami a közforgolmú személyszállítást szabályozza.
1, van egy menetjegy árusítás
2, van egy igény a szolgáltatásra
3, van egy szerződés megkötése
4, van egy teljesítendő szolgáltatás
5, optimális esetben minden feltétel szükséges
Tehát a lényeg egyszerűsítve: az utas a menetjegy megvásárlásával elfogadja az üzletszabályzatban foglalt utazási feltételeket(a törvény nem ismerete nem ment fel a vád alól), bárki megnézheti a pénztárakba, ügyfélszolgálatokon
Miután vettünk jegyet, MÁR HA VETTÜNK akkor a vasúttársaság (máv-start) vállalja hogy a menetrendben meghirdetett vonatokkal elszállítja az utast a MEGVÁLTOTT JEGYEN SZEREPLŐ viszonylatban.
Csak az a VISSZMAJOR ne lenne ami mentesíti a MÁV ot ha rajta kivül álló okból nem tudja teljesíteni. Na és ez itt a gond hogy mi a rajta kivül álló???
Ez esetben az ÖNGYILKOS a hibás, nem pedig a máv.
1, kérdésre a válasz: számomra a hozzászólásokból nem derül ki.
2. kérdésre a válasz : Sajnos a vonat olyan mint a jogosítvány , van SM, A, B, C kategoria , itt sincs mindenkinek minden típusra vizsgája, müszaki ismerete. A kalauznak esetleges tűznél tudnia kell, hol van a porral oltó, az hogy nyitható, kinek a hatásköre a mentés. Ha nem ismeri a kocsi müszaki felépítését nem tud segíteni ha baj van, akkor meg nem mehet azzal a vonattal. A mozdonyvezető lehet azt se tudja hogy kell beindítani ha nem vizsgázott belőle stb.
3. kérdésre : azért lettek az utasok átküldve, mert a felelős irányító akit meg is neveztek a blogban, a teljes helyzet ismeretében kell döntést hozzon. A vonat első számú felelős vezetője a Vezető jegyvizsgáló. Az Ő kötelessége lenne a menetirányítókat tájékoztatni a történtekről, és a lehetőségekről. De Ők csak a zsebükig látnak sokszor. Ilyenkor nagyon fontos embernek tartván magukat, valótlan és megalapozatlan dolgokat mondanak az irányítónak: pl. :hú itt nem tud ám menni vonat mert az utasok annyian vanak, hogy a másik vágány ez miatt nem járható, szerintük csak a busz tudna segíteni. De hát Ők értenek hozzá, 3 hónapig tanulták az egész szakmát.
Ilyen esetben főleg állomáson, a Forgalmi szolgálattevő szakszerű, praktikus és valóban jó megoldásokat tudna adni, ha valaki megkérdezné. ??? Higgye el mindenki olyan eset is volt hogy kisiklott a vonat, és nem szoltak neki, Ő pedig fogadta a másik irányból a vonatot. És ha a rezgés miatt a siklott kocsi a másik vonat elé dölt volna??
Szóval ha ilyen eset van a szolgálattevőt mindenképp értesíteni kell és Ő ( aki évekig tanulta a szakmát), valós adatokat adna az irányítónak aki máris jobb döntéseket hozna. A szolgálattevő ez esetben a jegyvizsgálót megkérdezte hogy ki lett ez idáig értesítve, azt mondták neki hogy az irányító már tud róla, és intézkedik, de azt nem mondták el neki hogy milyen valótlanságokat tettek hozzá.
4. kérdés az üres vonat: Arról a vonatról a vezetőjegyvizsgálót valamiért visszarendelték a nyugatiba, és amint irtam személyzet nélkül nem mehet a vonat a tüz, a rosszullétek, a balesetek miatt. Nincs aki jelezze a lámpával hogy vége a beszállásnak, a tökörbe nem látszik, az ajtó vezérlés lehet elromlik, szóval baleset veszélyes úgy menni és TILOS is egyébként.
5. kérdés . az ügyfélszolgálat Miskolcon van KOMOLYAN !Tudom van telefon, ja ja csak az állomásoknak nincs lehetősége felhívni Őket, ugyanis a szolgálati mobilok csak hivócsoporton belül használhatók, az ügyfélszolgálat nem hívható. Senkitől se várható el hogy a saját mobiljáról telefonálgasson nekik hogy figyi má Én vagyok a bakter és most nem lesz vonat stb. Ezt a felső vezetésnek kéne orvosolni, a megoldás az lenne hogy a telefonoskisasszonyokhoz beszerezni egy mobilt, amit a máv adna nekik és csak az állomásokon lenne ismert a szám, és akkor tudnánk nekik, (söt kötelezővé tehetnénk a felhivásukat)hogy ez és ez miatt késik, nem megy vagy épp kimarad a vonat.
6. kérdés:ha az utasnak van menetjegye, jogosult a bizonyítható kárát megtérítetni a MÁV-val.
Szóval vegyünk jegyet ez a jogalapja mindennek, mert a jegyvásárlással kötünk szerződést, és csak az követelhet akinek nem csak joga hanem teljesített kötelezettségei is vannak.
Amig a kallerok zsebét tömjük pénzzel, addig a megoldást is töllük kell kérni. Amikor nincs helyünk, gondoljunk arra hogy a MÁV-nál csak az az utas valós és létező utas aki jegyet is vett, mert ennél a cégnél darabra megy minden. A pénztárban tudják mennyi jegy fogy, a kalauznál is tudják ha elkérjük a jegyet és akkor képeznek átlagot hogy mennyi férő hely kell. VEGYETEK JEGYET MINDENKÉPP.
EZ A KEZDETE MINDENNEK. Német , osztrák, svájc ezért van minden mert max 2% a bliccelés, itt közel 30%. hát ez van
Remélem kimerítő választ kaptatok mindenre.
Ja és utóirat. HA elérjük azt hogy egy balesetnél hagyjuk a vasutasokat intézkedni, nem egyből azt kérdezgetjük mikor lesz vonat. Ha adnának az utasok 10-15 percet, hogy nyugodtan átgondolva értesítsenek mindenkit, elmondják közbekérdezések nélkül az irányítónak a történteket, akkor utánna semmi más dolga nem lenne mint az hogy tájékoztassa az utasokat, de higgyétek el bepánikol a sok ideges utastól, és valótlan dolgokat állít és kér az irányítotól. Pl küldjetek buszt, mert meglincselnek, stb. Ha nyugodt körülmények között tud beszélni, akkor átgondolja amit mond, nem azon parázik hogy mit is mond az utasoknak. PRÓBÁLJÁTOK KI, müködik.
Kedves Olvasónk,
Ha Te is tapasztaltál már hasonlót, vagy Neked is vannak olyan mávos, vonattal kapcsolatos élményeid, amirő úgy gondolod megérdemlik a nyilvánosságot, mert mások is okulhatnak belőle vagy megoldásra vársz, akkor ne habozz elküldeni nekünk:
Minden email-t elolvasunk, válaszolunk rá, és valószínűleg meg is jelenik itt észrevételed.
Menetközben átszámozott kocsik
Flóra az ünnepek nagy részét utazással töltötte, már 24-én szívatták, mert az IC kocsikat indulás előtt átszámozták, így ha a kaller nem szól, akkor Szombathely, helyett Sopronban kötnek ki... Majd 29-én tovább szívtak, késés, magyar-horvát vita stb miatt bukták a csatlakozó buszt, mindezt kb 20 ezer forintért, hidegben, büdösben, koszban... Tisztelt Ügyfélszolgálat! Az ünnepeket általában részben utazással szoktuk tölteni és ehhez kénytelenek vagyunk az Önök szolgáltatásait igénybe venni. Soha nem éltünk még panasszal (bár lett volna okunk, ha arra gondolok, mennyi pénzt kifizetünk Önöknek és ezért cserébe koszos kocsikban kell órákon át ücsörögnünk; a vonatok mellékhelyiségeit nem is említem... khm...) Ami miatt most billentyűzetet ragadtam: 1. December 24.-én, a reggel 6 óra 10-kor, a Keleti Pályaudvarról induló IC-t vettük igénybe - úticélunk Szombathely volt. Erről a vonatról érdemes tudni, hogy Csornán ketté választják, egyik része Sopronba, másik Szombathelyre indul tovább. A pótjegyünkön a 454-es kocsiszám szerepelt, megkerestük, leültünk a kijelölt helyekre. A kalauz Győrben érkezett hozzánk, akkor jelentette be, hogy mi a soproni részben ülünk, így minden utasnak szépen át kell fáradnia a 454-es számú kocsiba. Értetlenül álltunk a dolog előtt, végül az derült ki, hogy miután már sokan felszálltunk a vonatra, átszámozták a kocsikat és erről elfelejtették tájékoztatni az utasokat! Szép kis karácsonyi ajándék lett volna, ha Sopronban kötünk ki Szombathely helyett! 2. December 29.-én, kedden 8 óra 50-kor indult a vonatunk a Vas megyei Bükről (IC, Bécsből indul és Zágrábba illetve Pécsre közlekedik). - A vonat kb. lassabban döcögött, mit egy személyvonat - kiderült, hogy a mozdony elromlott, Zalaszentiván környékéig másfél órás késést sikerült összeszednünk!. Ezzel függött össze, hogy nem volt fűtés sem, kb. 6 fok lehetett a fülkékben! - Gyékényesen további fél órás késést sikerült összeszednünk, ugyanis a horvát és a magyar vasutasok között kisebb csetepaté alakult ki azon, vajon melyik kocsi kihez tartozik. Ránk Pécs elérését követően még további utazás várt, s mivel a menetrend szerinti érkezéskor nem volt csatlakozás Mohács felé, csak Pécsig váltottuk meg a menetjegyet, Pécstől busszal folytattuk volna utunkat. Csakhogy a két órás késés miatt dőlt minden. Kiderült, hogy 14.58-kor indul egy vonat Mohácsra. Az IC-n egy nagyon kedves kalauz hölgy volt szolgálatban, aki folyamatosan végigjárta a fülkéket és mindenkit folyamatosan tájékoztatott az aktuális tudnivalókról. Ekkor is ő jött segítésünkre: telefonált Pécsre, hogy ne indítsák addig a mohácsi vonatot, amíg nem érkezünk be, illetve kérte, hogy vehessünk menetjegyet a vonaton. A hölgy kedvességének hála, valóban sikerült felszállni erre a vonatra, s kaptunk jegyet is, bár egyik utastársunk szerint a pénztárban 1600,- Ft-ot kellett volna fizetni, a vonaton pedig 1910,- Ft-ba került ez nekünk (nem mi tehettünk róla, hogy ennyit késtünk és nem tudtuk a pénztárban megvenni a jegyet!) Mi állandóan 200-250 km távolságot teszünk meg Önökkel, teljes árú jegyeket vagyunk kénytelenek venni, csak decemberben közel 20.000,- Ft-ot fizetünk ezekért - szóval nagyon felháborítónak tartom, hogy ilyen körülmények között kell utaznunk! Még annyit, hogy 2009. november 20.-án, a 18 órakor a Budapest Déli Pu.-ról Szombathely felé induló gyorsvonattal utaztunk Veszprémig, és szinte végig teljes sötétségben utaztunk, mert nem működött a szerelvényen a világítás! Jó lenne, ha egy kicsit összekapnák magukat, mert folyton csak az árakat emelik, míg a szolgáltatás színvonala ennek megfelelően zuhan! Flóra
Kedves Olvasónk,
Ha Te is tapasztaltál már hasonlót, vagy Neked is vannak olyan mávos, vonattal kapcsolatos élményeid, amirő úgy gondolod megérdemlik a nyilvánosságot, mert mások is okulhatnak belőle vagy megoldásra vársz, akkor ne habozz elküldeni nekünk:
Minden email-t elolvasunk, válaszolunk rá, és valószínűleg meg is jelenik itt észrevételed.

Kedves Olvasónk,
Ha Te is tapasztaltál már hasonlót, vagy Neked is vannak olyan mávos, vonattal kapcsolatos élményeid, amirő úgy gondolod megérdemlik a nyilvánosságot, mert mások is okulhatnak belőle vagy megoldásra vársz, akkor ne habozz elküldeni nekünk:
Minden email-t elolvasunk, válaszolunk rá, és valószínűleg meg is jelenik itt észrevételed.








Georgejr vagyok, utasként nap mint nap igénybeveszem a MÁV szolgáltatásait. A blogot két éve hoztam létre dühömben, amikor jogtalanul pótdíjaztak. Azóta a blog életre kelt és több mint ezer bejegyzés, több ezer komment született, melyekben az emberek elpanaszolták gondjukat, vagy éppen dícsérettel illették a MÁV-ot. Célom a bloggal, illetve a látogatók valamint a MÁV segítségével Magyarországon megteremteni a kultúrált utazást, illetve magát az utazási kultúrát. Így kérlek ha észrevételed, panaszod, kérésed van, akkor ne habozz emailt küldeni a
Utolsó kommentek